全文获取类型
收费全文 | 186篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 48篇 |
综合类 | 80篇 |
水路运输 | 45篇 |
铁路运输 | 20篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2021年 | 1篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有196条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
快速公交(BRT)服务水平评价研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在普通公共交通服务水平评价体系的基础上,构建系统、科学、客观、实用的城市快速公交服务水平评价指标体系。基于几种常用的评价方法,运用灰色聚类法对快速公交服务水平进行全面、客观的综合评价,反映快速公交服务质量。结合实际,进行了快速公交服务水平的评价,提出了相应改进措施。 相似文献
102.
通过模拟沥青稳定碎石基层实际受力情况,开发了简单易行的沥青稳定碎石基层抗反射裂缝能力试验方法;对6种沥青稳定碎石基层混合料进行抗反射裂缝试验研究,提出采用终裂寿命作为沥青稳定碎石基层混合料抗反射裂缝能力的评价指标。结果表明:沥青稳定碎石基层混合料的油石比越大或温度变形越小,则抗反射裂缝能力越好;6种沥青稳定碎石基层混合料的抗反射裂缝能力从优到劣依次为ATB30、BLF30、SUP30、CAVF30、SACPB30、ATPB30;沥青稳定碎石基层混合料的抗反射裂缝能力与其抗弯拉强度和空隙率有较好的相关关系。 相似文献
103.
在枢纽运行过程中,如何通过合理、有效的信息诱导手段提升旅客的集散效率和枢纽的安全性已成为枢纽建设的重要内容。现有研究表明,提升交通枢纽的服务水平需要进一步掌握枢纽内部不同信息的发布效用。本文以SP调查数据为基础,将旅客对不同公共交通出行信息的重要性评价值与旅客对信息的关注度相联系,提出了基于主成分分析的不同类型旅客对信息关注度的分析方法。并从旅客对信息的关注度出发,对交通枢纽内部不同发布信息的效用进行了分析。该方法应用于上海市静安寺轨道交通换乘枢纽的调查数据,对比了不同年龄层次的旅客对各类信息的关注度,并分析了该枢纽内部不同信息的发布效用。 相似文献
104.
基于杭州泻湖相软土层土性指标试验数据,研究了其物理力学指标沿深度的变化情况,结果表明:杭州泻湖相软土层物理指标沿深度没有明显变化趋势,变形和强度参数存在明显的深度变化趋势,在统计时需对数据进行回归分析和趋势性分析。分析了杭州泻湖相软土物理力学指标的变化范围、变异性、指标之间的相互关系以及指标的概率分布模型,得到了杭州泻湖相软土物理指标与变形指标、强度指标之间的统计关系经验公式,分析表明杭州泻湖相软土物理指标服从正态分布、变形指标服从对数正态分布、强度指标的内摩擦角服从正态分布、粘聚力同时服从正态分布和对数 相似文献
105.
针对我国城市干路接入口管理现状,分别从宏观、中观及微观层面,研究适合我国国情的接入口管理技术策略,并进行实用性对比分析。在此基础上,为综合评价干路接入口管理效果,确立了延误的评价指标,并针对城市干路接入口混合流中的非机动车和行人,提出了“非直线延误”的新概念及计算模型。 相似文献
106.
沥青混凝土路面离析评价方法新构想 总被引:4,自引:0,他引:4
沥青混凝土路面的离析状况,主要是由其混合料组成成分中集料的分布状态所决定。基于这一点,在对目前的沥青混凝土路面离析评价方法进行回顾的同时,提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。 相似文献
107.
108.
109.
熊树林 《减速顶与调速技术》2009,(3)
结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。 相似文献
110.
刘振奎 《兰州交通大学学报》2007,26(5):105-107
针对我国高等学校负债运行的现实,客观分析形成负债的背景,构建高等学校账面相对偿债能力评价指标体系,并给出评价标准,从宏观上指出高等学校的偿债途径. 相似文献